養(yǎng)護(hù)“高齡”電梯

　　就是養(yǎng)護(hù)公眾生命

　　據(jù)報(bào)道，日前北京市質(zhì)監(jiān)局披露，全市使用10年以上的電梯數(shù)量35080臺(tái)，約占電梯總量的20.8%。不少“高齡”電梯小毛病常犯，引來(lái)業(yè)主對(duì)乘用安全的擔(dān)憂。

　　像這種“高齡”電梯，不僅存在于北京，全國(guó)其他大中城市同樣存在。隨著城市發(fā)展步伐的加快，一些大中城市人口急劇膨脹，在土地資源有限的條件下，樓只能越建越高。然而，各地電梯驚魂事件不斷上演，本是帶給人們便捷的工具，卻一次又一次給人們?cè)斐蓚Γ踔翃Z去生命。

　　老舊電梯就像人到高齡，各零部件日漸老化，隱患多多。大毛病沒(méi)出，“小毛病”頻犯，就是征兆，如不解決，早晚會(huì)出大毛病。比如，按鍵失靈，電梯說(shuō)停 就停，要么關(guān)不上門、要么有的樓層直接跳過(guò)，有時(shí)按了其他樓層卻先到地下一層轉(zhuǎn)一圈再上來(lái);上行時(shí)起步很劇烈，停止時(shí)也很突然;著過(guò)電火，困過(guò)人，出現(xiàn)過(guò) 滑梯……居民遭遇老舊電梯故障的驚嚇真是各種狀況。

　　老舊電梯安全隱患常見(jiàn)，主要原因還是日常檢測(cè)和維護(hù)跟不上。在北京，按規(guī)定，電梯至少每15日要進(jìn)行一次日常維護(hù)保養(yǎng)工作。但實(shí)際上，很多小區(qū)維保 人員做不到這一點(diǎn)，而是等電梯壞了再趕過(guò)來(lái)。就更不要說(shuō)在用電梯每年進(jìn)行一次全面檢驗(yàn)，一些單位為了省錢，對(duì)日常維護(hù)保養(yǎng)流于形式，逃檢、漏檢現(xiàn)象也并不 少見(jiàn)。

　　電梯產(chǎn)權(quán)主體不明，安全管理權(quán)責(zé)不清，是導(dǎo)致電梯“體檢”走過(guò)場(chǎng)，檢測(cè)維護(hù)跟不上的主要原因之一。問(wèn)題電梯多運(yùn)行在綜合性寫(xiě)字樓、老舊小區(qū)、早期回 遷樓里等，因?yàn)橘?gòu)房和物業(yè)合同都未提及更換電梯出資方，所以業(yè)主和物業(yè)公司都不愿掏腰包。雖然電梯更換可以動(dòng)用公共維修資金，但很多小區(qū)的公維金無(wú)法承受 電梯更換的高額費(fèi)用，部分早期樓盤甚至未設(shè)立，問(wèn)題更嚴(yán)重。加之公維金使用申請(qǐng)困難，業(yè)主之間也很難協(xié)調(diào)。目前對(duì)電梯的報(bào)廢年限還沒(méi)有明確規(guī)定，于是就出 現(xiàn)“能小修就不大修，能大修就不換新”的情況。

　　電梯不是衣服，新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年。它可是涉關(guān)人民群眾生命安危的大事。安全生活和安全生產(chǎn)同樣重要，不可忽視。對(duì)于老舊電梯、“高齡”電梯，其檢測(cè)維護(hù)周期絕不可能和新電梯一樣，但是規(guī)定已有，卻難見(jiàn)執(zhí)行，歸根到底還是源頭不明，責(zé)任不清。今年全國(guó)“兩會(huì)”上就曾有委員提出，公共維修資金繳納之后經(jīng)常就沒(méi)了下文，盡管是業(yè)主集體的錢，但資金管理部門鮮向業(yè)主告知結(jié)余、受益、用途等信息，業(yè)主甚至“跑斷了腿”都難以得到一個(gè) 精準(zhǔn)的回答。巨額資金躺著“睡大覺(jué)”，甚至“縮水”，想用時(shí)審批還難上加難，動(dòng)輒跑上一年半載。如此來(lái)看，如果理不順電梯檢測(cè)維護(hù)權(quán)責(zé)，不能讓該花的錢花 到實(shí)處，這不僅是在浪費(fèi)公眾的財(cái)富，還潛在威脅著公眾的生命。